Miten suojata metallipinta, kuten auton pinta, 2K epoksipohjamaalilla

Metallipintojen maalaus vaatii oikeat työvaiheet ja huolellisen valmistelun, jotta lopputulos on kestävä ja siisti. Tässä oppaassa läpikäydään, miten epoksipohjamaalia käytetään oikein metallin (kuten auton) maalauksessa, aina pinnan puhdistuksesta ja ruosteen poistosta maalin levitykseen ja kuivumiseen.

Katso lyhyt video tai lue ohjeet 2K epoksipohjamaalin käyttöön

Lyhyellä 26s videolla näet kuinka käytämme 2K epoksipohjamaalia auton pohjamaalina. Videon jälkeen löydät yleiset kirjoitetut ohjeet 2K epoksipohjamaalin käyttöön. Artikkelissa käytetyt tuotteet löydät helposti artikkelin lopusta!

Miksi käyttää 2K epoksipohjamaalia metallipinnalla?

Maston 2K epoksipohjamaali (2-komponenttinen) soveltuu erinomaisesti pohjamaaliksi teräspinnoille sekä mm. haponkestäville teräs-, sinkki- ja alumiinipinnoille. Maali muodostaa erittäin kestävän ja tiiviin suojakalvon, joka parantaa pintamaalin tarttuvuutta ja pidentää koko pinnoituksen käyttöikää.

Tuote kestää kovaa mekaanista kulutusta sekä altistumista öljyille, rasvoille ja useille liuottimille ja kemikaaleille (roiskeina), mikä tekee siitä erinomaisen valinnan vaativiin kohteisiin.

2K Epoksipohjamaali tarjoaa myös hyvän korroosiosuojan, ja se soveltuu käytettäväksi sekä sisä- että ulkotiloissa. Nopean kuivumisen ja helpon levitettävyyden ansiosta työskentely on sujuvaa ja tehokasta.

Maalauksessa tarvittavat välineet

• Maston 2K Epoxy Primer (pohjamaali), Ohenne ja Kovete
• Puhdistusvälineet
• Rasvanpoistaja (Degreaser)
• Hionta (hiomapaperi P180–P240, teräsharja, lamellilaikka)
• Ruosteen poistoaine (jos tarvetta)
• Sivellin, tela tai ruisku
• Suojaukseen teippiä / paperia tarvittaessa
• Maston Tinneri (Thinner) tahrojen poistoon

Metallin pohjamaalaus 2K epoksipohjamaalilla vaihe vaiheelta

1. Valmistelut

• Valitse sopiva paikka käsittelyä varten.
• Peitä alueet, joita et halua käsitellä, jos tarvetta

2. Ruosteen poisto

Jos pinnassa on yhtään ruostetta:

• Hio pois mekaanisesti (hiomapaperi, teräsharja, lamellilaikka)
• Tarvittaessa käytä ruosteenpoistoainetta vaikeisiin kohtiin
• (Epoksi ei pysäytä aktiivista ruostetta, joten pellin pitää olla puhdas)

3. Pinnan puhdistus (erittäin tärkeä)

Kun ruoste on poistettu:

• Puhdista pinta huolellisesti rasvanpoistajalla (Maston Degreaser)
• Pyyhi nukkaamattomalla liinalla
• Älä koske paljain käsin puhdistettuun pintaan (rasva siirtyy ihosta)

Jos tämä vaihe tehdään huolimattomasti, maali voi irrota myöhemmin.

4. Hionta ennen maalausta

• Kevyt hionta (P180–P240) antaa tartuntapintaa
• Poista hiontapöly huolellisesti (paineilma tai puhdas liina)

5. 2K epoksipohjamaalin ja kovetteen sekoitus

Tässä kohtaa tarkkuus ratkaisee:

• Sekoita Maston 2K Epoxy Primer + Kovete (Hardener) ohjeen mukaisessa suhteessa Jos käytetään kaikki kerrallaan niin kaada kovete suoraan pohjamaalin purkkiin ja sekoita. Muutoin käytä 80% pohjamaalia ja 20% kovetetta.
• Lisää ohennetta tarvittaessa (ruiskulle 10-30 %)

Huomioi:

• Käyttöaika (pot life) on rajallinen → käytettävä 2h kuluessa sekoituksesta
• Tee vain sen verran kuin ehdit käyttää

6. Maalaus (levitys)

Voit levittää:

• ruiskulla (paras lopputulos)
• telalla
• siveltimellä (pieniin kohtiin)

Levitysohje:

• Tee 1–2 ohutta kerrosta (älä maalaa liian paksua kerralla, max 2 kerrosta)
• Anna maalin kuivua kerrosten välillä (kosketuskuiva 2h)
• Aika kerrosten välillä, jos maalataan kaksi kerrosta: Itsensä päälle maalattavissa 4h kuluttua +23°C:ssa, PU pintamaalit 1 päivän kuluttua. Lämpötila +10°C kuivumisaika 8h jotta voidaan maalata itsensä päälle ja edelleen 1pv jos maalataan pintamaaleilla.

Epoksi “tiivistää” pinnan – liian paksu kerros voi halkeilla tai kuivua huonosti.

7. Kuivuminen ja kovettuminen

• Kosketuskuiva 2h
• Käsittelykuiva 6h
• Täysin kuiva 8 päivää
• Pintamaalin maalaaminen tarvittaessa 24h jälkeen.

8. Päällemaalaus tarvittaessa

Epoksi ei ole lopullinen pinta autoon (UV ei kestä pitkään), joten:

• Hio kevyesti (P320–P400) jos kuivunut täysin
• Maalaa suoraan pintamaali (esim. akryyli / 2K-maali)

9. Yleisimmät virheet (vältä nämä)

• Maalaus ruosteen päälle
• Huono rasvanpoisto
• Liian paksu kerros
• Väärä sekoitussuhde
• Liian kylmä työtila (< +10 °C)

Vinkkejä parhaan tuloksen saavuttamiseksi

• Työskentele aina hyvin ilmastoidussa tilassa välttääksesi höyryjen hengittämistä.
• Testaa maalia ensin pienelle, huomaamattomalle alueelle varmistaaksesi sopivuuden.
• Ota aikaa jokaisessa vaiheessa varmistaaksesi korkealaatuisen lopputuloksen.

Näitä ohjeita noudattamalla voit maalata autosi osat ja pidentää sen käyttöikää. Pohjamaalin lisääminen on kustannustehokas ja suhteellisen helppo tapa suojata vanha pinta.